"La falta de presentación del escrito de alegaciones no puede interpretarse como desistimiento tácito, ni determinar la desestimación de la reclamación promovida por la reclamante, para quien aquella presentación es una facultad y no una obligación, pudiendo en todo caso el Tribunal hacer uso de las amplias facultades revisoras que el Reglamento de Procedimiento le atribuye. No obstante lo anterior, el órgano económico - administrativo, en el ejercicio de tales funciones revisoras, solo puede llegar a una resolución estimatoria cuando del conjunto de las actuaciones practicadas pueda deducir razonablemente las causas que evidencian la ilegalidad del acto recurrido".

"Procede recordar con carácter preliminar que una IAV tiene como finalidad dar al operador económico seguridad jurídica cuando haya alguna duda sobre la clasificación de una mercancía en la nomenclatura aduanera vigente (véase la sentencia de 2 de diciembre de 2010, Schenker, C-199/09, Rec. p. I-0000, apartado 16), protegiéndola así frente a cualquier modificación posterior de la postura adoptada por las autoridades aduaneras respecto a la clasificación de dicha mercancía (véase la sentencia de 29 de enero de 1998, Lopex Export, C-315/96, Rec. p. I-317, apartado 28).

De lo dispuesto por el articulo 12, apartado 2, del Código aduanero en relación con los artículos 10 y 11 del Reglamento de aplicación resulta que solo el titular de una IAV puede invocarla frente a las autoridades aduaneras que la hayan emitido y frente a las de otros Estados miembros."

"1. Se establece una nomenclatura de mercancías, en adelante denominada « nomenclatura combinada» o en forma abreviada «NC», para satisfacer al mismo tiempo las. exigencias del arancel aduanero común y de las estadísticas del comercio exterior de la Comunidad.

2. La nomenclatura combinada incluirá:

a) la nomenclatura del sistema armonizado;

b) las subdivisiones comunitarias de dicha nomenclatura, denominadas « subpartidas NC» cuando se especifiquen los tipos de derechos correspondientes;

c) las disposiciones preliminares, las notas complementarias de secciones o de capítulos y las notas a pie de página que se refieran a las subpartidas NC.

3. La nomenclatura combinada figura en el Anexo I.

En dicho Anexo se determinan los tipos de los derechos autónomos y convencionales del arancel aduanero común, las unidades suplementarias estadísticas, así como los demás elementos necesarios."

"La clasificación de mercancías en la nomenclatura combinada se regirá por los principios siguientes:

1. Los títulos de las secciones, de los capítulos o de los subcapítulos sólo tienen un valor indicativo, ya que la clasificación está determinada legalmente por los textos de las partidas y de las notas de sección o de capítulo y, si no son contrarias a los textos de dichas partidas y notas, de acuerdo con las reglas siguientes:

2. a) Cualquier referencia a un artículo en una partida determinada alcanza al artículo incluso incompleto o sin terminar, siempre que este presente las características esenciales del artículo completo o terminado. Alcanza también al artículo completo o terminado, o considerado como tal en virtud de las disposiciones precedentes, cuando se presente desmontado o sin montar todavía.

b) Cualquier referencia a una materia en una partida determinada alcanza a dicha materia incluso mezclada o asociada con otras materias. Asimismo, cualquier referencia a las manufacturas de una materia determinada alcanza también a las constituidas total o parcialmente por dicha materia. La clasificación de estos productos mezclados o de los artículos compuestos se efectuará de acuerdo con los principios enunciados en la regla 3.

3. Cuando una mercancía pudiera clasificarse, en principio, en dos o más partidas por aplicación de la regla 2 b) o en cualquier otro caso, la clasificación se efectuará como sigue:

a) la partida con descripción más específica tendrá prioridad sobre las partidas de alcance más genérico. Sin embargo, cuando dos o más partidas se refieran, cada una, solamente a una parte de las materias que constituyen un producto mezclado o un artículo compuesto o solamente a una parte de los artículos en el caso de mercancías presentadas en juegos o surtidos acondicionados para la venta al por menor, tales partidas deberán considerarse igualmente específicas para dicho producto o artículo, incluso si una de ellas lo describe de manera más precisa o completa;

b) los productos mezclados, las manufacturas compuestas de materias diferentes o constituidas por la unión de artículos diferentes y las mercancías presentadas en juegos o surtidos acondicionados para la venta al por menor, cuya clasificación no pueda efectuarse aplicando la regla 3 a), se clasifican según la materia o con el artículo que les confiera su carácter esencial, si fuera posible determinarlo;

c) cuando las reglas 3 a) y 3 b) no permitan efectuar la clasificación, la mercancía se clasificará en la última partida por orden de numeración entre las susceptibles de tenerse razonablemente en cuenta.

4. Las mercancías que no puedan clasificarse aplicando las Reglas anteriores, se clasificarán en la partida que comprenda aquellas con las que tengan mayor analogía.

5. Además de las disposiciones precedentes, a las mercancías consideradas a continuación se les aplicarán las Reglas siguientes: a) Los estuches para cámaras fotográficas, instrumentos musicales, armas, instrumentos de dibujo, collares y continentes similares, especialmente apropiados para contener un artículo determinado o un juego o surtido, susceptibles de uso prolongado y presentados con los artículos a los que estén destinados, se clasificarán con dichos artículos cuando sean de los tipos normalmente vendidos con ellos. Sin embargo, esta Regla no se aplica en la clasificación de los continentes que confieran al conjunto su carácter esencial;

b) Salvo lo dispuesto en la Regla 5 a) anterior, los envases que contengan mercancías se clasificarán con ellas cuando sean de los tipos normalmente utilizados para esa clase de mercancías. Sin embargo, esta disposición no es obligatoria cuando los envases sean susceptibles de ser utilizados razonablemente de manera repetida.

6. La clasificación de mercancías en las subpartidas de una misma partida está determinada legalmente por los textos de estas subpartidas y de las Notas de subpartida así como, mutatis mutandis, por las Reglas anteriores, bien entendido que sólo pueden compararse subpartidas del mismo nivel. A efectos de esta Regla, también se aplican las Notas de Sección y de Capítulo, salvo disposición en contrario."

72 Fundición, hierro y acero.

73 Manufacturas de fundición, hierro o acero.

(...)

1. Esta Sección no comprende:

a) ...)

2. En la Nomenclatura se consideran partes y accesorios de uso general:

a) los artículos de las partidas 7307, 7312, 7315, 7317 o 7318, así como los artículos similares de los demás metales comunes, distintos de los artículos especialmente diseñados para ser utilizados exclusivamente como implantes de uso médico, quirúrgico, odontológico o veterinario (partida 9021);

b) los muelles (resortes), ballestas y sus hojas, de metal común, excepto los muelles (resortes) de aparatos de relojería (partida 9114);

c) los artículos de las partidas 8301, 8302, 8308 u 8310, así como los marcos y espejos de metal común de la partida 8306.

En los Capítulos 73 a 76 y 78 a 82 (excepto la partida 7315), la referencia a partes no alcanza a las partes y accesorios de uso general en el sentido antes indicado.

Salvo lo dispuesto en el párrafo anterior y en la Nota 1 del Capítulo 83, las manufacturas de los Capítulos 82 u 83 están excluidas de los Capítulos 72 a 76 y 78 a 81.

3. En la Nomenclatura, se entiende por metal(es) común(es): la fundición, hierro y acero, el cobre, níquel, aluminio, plomo, cinc, estaño, volframio (tungsteno), molibdeno, tantalio, magnesio, cobalto, bismuto, cadmio, titanio, circonio, antimonio, manganeso, berilio, cromo, germanio, vanadio, galio, hafnio (celtio), indio, niobio (colombio), renio y talio.

(...)

6. En la Nomenclatura, salvo disposición en contrario, cualquier referencia a un metal común alcanza también a las aleaciones clasificadas con ese metal por aplicación de la Nota 5.

(...)

1. En este Capítulo, se entiende por fundición el producto obtenido por moldeo que no responda a la composición química del acero definido en la Nota 1 d) del Capítulo 72, en el que el hierro predomine en peso sobre cada uno de los demás elementos.

2. En este Capítulo, el término alambre se refiere a los productos obtenidos en caliente o en frío cuya sección transversal, cualquiera que fuese su forma, sea inferior o igual a 16 mm en su mayor dimensión".

(...)

8601 Locomotoras y locotractores, de fuente externa de electricidad o acumuladores eléctricos:

(...)

8606 Vagones para transporte de mercancías sobre carriles (rieles):

8607 Partes de vehículos para vías férreas o similares:

....)

8608 00 00 Material fijo de vías férreas o similares; aparatos mecánicos (incluso electromecánicos) de señalización, seguridad, control o mando para vías férreas o similares, carreteras o vías fluviales, áreas o parques de estacionamiento, instalaciones portuarias o aeropuertos; sus partes

8609 00 Contenedores (incluidos los contenedores cisterna y los contenedores depósito) especialmente concebidos y equipados para uno o varios medios de transporte:

8609 00 10 Contenedores con blindaje protector de plomo contra las radiaciones, para el transporte de materias radioactivas (Euratom)

8609 00 90 Los demás

1. Esta Sección no comprende los artículos de las partidas 9503 o 9508 ni los toboganes, «bobsleighs» y similares (partida 9506).

(...)

2. No se consideran partes o accesorios de material de transporte, aunque sean identificables como tales:

(...)

3. En los Capítulos 86 a 88, la referencia a las partes o a los accesorios no abarca a las partes o accesorios que no estén destinados, exclusiva o principalmente, a los vehículos o artículos de esta Sección. Cuando una parte o un accesorio sea susceptible de responder a las especificaciones de dos o más partidas de la Sección, se clasificará en la partida que corresponda a su utilización principal.

1. Este Capítulo no comprende:

a) las traviesas (durmientes) de madera u hormigón para vías férreas o similares y los elementos de hormigón para vías guía de aerotrenes (partidas 4406 o 6810);

b) los elementos para vías férreas de fundición, hierro o acero de la partida 7302;

c) los aparatos eléctricos de señalización, seguridad, control o mando de la partida 8530.

2. Se clasifican en la partida 8607, entre otros:

a) los ejes, ruedas, ejes montados (trenes de ruedas), llantas, bujes, centros y demás partes de ruedas;

b) los chasis, bojes y «bissels»;

(...)

3. Salvo lo dispuesto en la Nota 1 anterior, se clasifican en la partida 8608, entre otros:

(...)

"Los contenedores son envases especiales diseñados y equipados para transportarlos por uno o varios sistemas de transporte (principalmente por ferrocarril, carreteras, vías fluviales, marítimas o aéreas). Llevan dispositivos (ganchos, anillas, soportes, ruedas, etc.) para facilitar la manipulación y estiba a bordo del vehículo terrestre, aeronave o barco transportador. Se prestan al transporte de mercancías puerta a puerta sin cambio de embalaje desde el punto de partida hasta el de llegada. Son de construcción robusta para poder usarlos repetidamente.

El tipo más corriente, de madera o de metal, consiste en una gran caja con puertas o paneles laterales desmontables.

Entre los principales tipos de contenedores, se pueden citar:

1) Los contenedores especialmente adaptados para el transporte de mobiliario.

2) Los contenedores isotérmicos para artículos o mercancías perecederas.

3) Los contenedores cisterna y los contenedores depósito, generalmente de forma cilíndrica, para el transporte de líquidos o gases; estos envases sólo se clasifican aquí si están montados en un soporte para fijarlos a cualquier vehículo. Si se presentan de otro modo, siguen su propio régimen según la materia constitutiva.

4) Los contenedores abiertos afectos al transporte de mercancías a granel (carbón, minerales, adoquines, ladrillos, tejas, etc.). Para facilitar la descarga, el fondo o las paredes laterales suelen estar montadas con bisagras.

5) Los contenedores para el transporte de mercancías determinadas, principalmente las manufacturas de vidrio, los artículos de cerámica o los animales vivos.

La capacidad de los contenedores varía generalmente entre 4 m3 y 145 m3. Los hay, sin embargo, más pequeños, pero la capacidad no es normalmente inferior a 1 m3.

Se excluyen de esta partida:

a) Las cajas de cualquier clase que, aunque estén destinadas al transporte de mercancías puerta a puerta, no están especialmente diseñadas para fijarlas o amarrarlas a un vehículo terrestre, aeronave o barco. Estos envases siguen su propio régimen según la materia constitutiva.

b) Los remolques ferrocarril-carretera destinados principalmente a circular por carretera, pero diseñados para transportarlos en vagones especiales con carriles guía (partida 87.16).

"22. El 28 de febrero de 2014, GG solicitó al Skattestyrelsen (Dirección General de Aduanas e Impuestos, Dinamarca) una información arancelaria vinculante para el producto denominado «Tubular Transport Running System (TTRS)» o «TubeLock®» (en lo sucesivo, «TubeLock»).

23. Este producto, desarrollado por GG, la demandada en el litigio principal, se describe como un medio seguro para transportar tubos desde la fábrica hasta las plataformas de perforación de petróleo y gas utilizando diversos medios de transporte (por carretera, tren o barco), sin necesidad de reembalaje durante el tránsito.

24. TubeLock se compone de un conjunto de perfiles de sujeción de aluminio, de dos barras de ensamblado de acero (una a la izquierda y otra a la derecha) por perfil y de dos pernos M20 de acero por perfil, para sujetarlos entre sí. Los perfiles son piezas alargadas de aluminio, provistas de un determinado número de muescas adaptadas al diámetro de los tubos. Después de colocar los tubos en las muescas de un primer perfil, se coloca un segundo perfil en el sentido opuesto, tras lo cual puede colocarse una nueva capa de tubos. Las dos barras de ensamblado verticales están provistas cada una de un ojal a través del cual se inserta una eslinga cuando se desea descargar el sistema de transporte del medio de transporte. La construcción robusta permite una utilización repetida de dicho producto. Los elementos de TubeLock se importan en conjunto, pero en el momento de su importación el sistema se encuentra desmontado. Cuando el producto no está en uso (es decir, cuando no se han insertado tubos en los perfiles), puede desmontarse y almacenarse en una caja de transporte, ocupando así poco espacio.

...)

32. El órgano jurisdiccional remitente alberga dudas sobre la interpretación del concepto de «contenedor de mercancías» y sobre el alcance de la partida 8609 de la NC.

...)

Sobre las cuestiones prejudiciales

34. Mediante sus cuestiones prejudiciales, que procede examinar conjuntamente, el órgano jurisdiccional remitente pregunta, en esencia, si la subpartida 8609 00 90 de la NC debe interpretarse en el sentido de que está comprendido en ella un dispositivo para el transporte de tubos constituido por un determinado número de pares de perfiles de aluminio, entre los que se colocan perpendicularmente los tubos destinados a ser transportados, cuando esos pares de perfiles están conectados entre sí mediante dos barras de ensamblado de acero provistas de ojales, pudiendo colocarse, a continuación, por el mismo procedimiento, otros tubos encima hasta que el cargamento incluya el número de tubos que han de ser transportados, completándose entonces el cargamento mediante el enganche de eslingas de acero en las barras de ensamblado que se encuentran en las cuatro esquinas de la carga (pasándolas a través de los referidos ojales) a fin de facilitar la manipulación del conjunto.

35. Procede recordar de entrada que la función del Tribunal de Justicia, cuando se le plantea una cuestión prejudicial en materia de clasificación arancelaria, consiste en proporcionar una aclaración al órgano jurisdiccional nacional acerca de los criterios que ha de seguir para clasificar correctamente los productos de que se trate en la NC (véase, en este sentido, la sentencia de 3 de junio de 2021, Flavourstream, C-822/19, EU:C:2021:444, apartado 33).

36. Según las reglas generales para la interpretación de la NC, la clasificación de las mercancías está determinada por los textos de las partidas y de las notas de sección o de capítulo de dicha nomenclatura. En aras de la seguridad jurídica y de la facilidad de los controles, el criterio decisivo para la clasificación arancelaria de mercancías debe buscarse, por lo general, en sus características y propiedades objetivas, tal como están definidas en el texto de las partidas de la nomenclatura y de las notas de las secciones o capítulos (sentencia de 28 de abril de 2022, PRODEX, C-72/21, EU:C:2022:312, apartado 28).

37. Además, el Tribunal de Justicia ha declarado de manera reiterada que, pese a no tener carácter vinculante, las notas explicativas, en particular las del SA, constituyen medios importantes para garantizar una aplicación uniforme del arancel aduanero común y proporcionan, en cuanto tales, elementos válidos para su interpretación (véanse, en este sentido, las sentencias de 25 de febrero de 2021, Bartosch Airport Supply Services, C-772/19, EU:C:2021:141, apartado 23, y de 28 de abril de 2022, PRODEX, C-72/21, EU:C:2022:312, apartado 29), siempre que su tenor sea conforme con las disposiciones que interpretan (véase, en este sentido, la sentencia de 19 de febrero de 2009, Kamino International Logistics, C-376/07, EU:C:2009:105, apartado 48).

38. A la luz de esta jurisprudencia deberá examinarse si una mercancía que presenta las características de TubeLock puede estar comprendida en la subpartida 8609 00 90 de la NC, que constituye a su vez una subdivisión de la subpartida 8609 00 de la NC, referida a los «contenedores (incluidos los contenedores cisterna y los contenedores depósito) especialmente concebidos y equipados para uno o varios medios de transporte».

39. Del tenor de esta última subpartida se desprende que, a efectos de la clasificación de un producto en esta, deben cumplirse dos requisitos de forma acumulativa: por una parte, dicho producto debe calificarse de «contenedor» y, por otra, debe estar especialmente concebido y equipado para uno o varios medios de transporte.

40. Por lo que respecta al primer requisito, la calificación de «contenedor», procede observar, con carácter preliminar, que existe una divergencia entre las diferentes versiones lingüísticas de la subpartida 8609 00 de la NC. Así, entre estas, las versiones en las lenguas francesa («cadre ou conteneur»), italiana («Casse mobili e contenitori»), neerlandesa («Containers en dergelijke laadkisten») y rumana («Cadre ¿i containere») utilizan dos términos. Otras versiones lingüísticas utilizan un solo término, seguido de un sinónimo entre paréntesis, como sucede, en particular, con las versiones danesa [«Godsbeholdere (containere)»] y alemana [«Warenbehälter (Container)»]. En otras versiones se utiliza un único término, como es el caso de las versiones inglesa («Containers»), polaca («Pojemniki») y portuguesa («Contentores»).

41. Además, en las versiones lingüísticas que utilizan dos términos, estos no tienen necesariamente un sentido idéntico. En efecto, mientras que las versiones neerlandesa e italiana utilizan, además de la palabra «contenedor», un equivalente del término «caja», las versiones rumana y francesa recurren a la palabra «marco». A primera vista, esta no es un sinónimo de «contenedor» o «caja».

42. También es jurisprudencia reiterada que la formulación utilizada en una de las versiones lingüísticas de una disposición de Derecho de la Unión no puede constituir la única base para la interpretación de dicha disposición, ni se le puede reconocer carácter prioritario frente a otras versiones lingüísticas, puesto que las disposiciones del Derecho de la Unión deben ser interpretadas y aplicadas de modo uniforme, a la luz de las versiones en todas las lenguas de la Unión (sentencia de 28 de octubre de 2021, KAHL y Roeper, C-197/20 y C-216/20, EU:C:2021:892, apartado 33).

43. A este respecto, debe señalarse, no obstante, que, en las lenguas francesa y rumana, una de las acepciones de la palabra «marco», en el ámbito del transporte, es precisamente la de una caja de dimensiones muy grandes que sirve para el transporte de bienes muebles por ferrocarril o camión. Además, en rumano, la palabra «cadru» se utiliza como sinónimo de la palabra «carcas¿», lo que designa una estructura tridimensional o una envoltura, a menudo de madera o de metal.

44. Así pues, estos términos empleados en las versiones en lengua francesa y rumana de la subpartida 8609 00 de la NC parecen tener el mismo significado que el utilizado en otras versiones lingüísticas de esta subpartida, como «casse» en la versión italiana y «laadkist» en la versión neerlandesa. El hecho de que varias versiones lingüísticas utilicen únicamente el término «contenedor» o un sinónimo de este corrobora, por otra parte, la interpretación según la cual la palabra «marco» empleada en las versiones francesa y rumana debe entenderse en el mismo sentido, a saber, el de «contenedor» o de «caja».

45. Además, esta interpretación se ve confirmada por el hecho de que la NC prevé subpartidas específicas dedicadas a otros tipos de mercancías que, aunque lleven el nombre de «marcos», no pueden incluirse en ningún caso en la subpartida 8609 00 de la NC, tales como la subpartida 4414 00, relativa en particular a los «Marcos de madera para cuadros, fotografías, espejos u objetos similares», y la subpartida 3925 20 00, relativa a las «Puertas, ventanas, y sus marcos, contramarcos y umbrales».

46. Así pues, si bien es cierto que el término «marco», en el sentido de la subpartida 8609 00 de la NC se refiere, como resulta de lo anterior, a los marcos en su sentido de «contenedores», no es menos cierto que ni la NC ni sus notas de sección o de capítulo definen exactamente lo que abarca este último concepto. Según la jurisprudencia del Tribunal de Justicia, en ese caso, procede determinar su significado conforme al sentido habitual en el lenguaje corriente, teniendo en cuenta el contexto en el que se utiliza y los objetivos perseguidos por la normativa de la que forma parte (véase, en este sentido, la sentencia de 26 de marzo de 2020, Pfizer Consumer Healthcare, C-182/19, EU:C:2020:243, apartado 48).

47. A este respecto, un contenedor designa, en el lenguaje corriente, un recipiente de dimensiones estandarizadas, compuesto al menos por un fondo y laterales constituidos por un material rígido, destinado al almacenamiento o alv transporte de gas o de productos líquidos o sólidos, y que facilita su manipulación durante el transporte.

48. Esta interpretación del concepto de «contenedor» como un «recipiente», a saber, un objeto hueco con un fondo y laterales, se ve corroborada por el tenor de la partida 7310 de la NC, relativa a los «Depósitos, barriles, tambores, bidones, latas o botes, cajas y recipientes similares [...]», pues la designación de las mercancías comprendidas en dicha partida únicamente menciona los «recipientes» y los ejemplos dados se caracterizan todos por el hecho de que se trata de productos provistos al menos de un fondo y de laterales de materiales sólidos. Pues bien, dado que del apartado anterior se desprende que un «contenedor», en el sentido de la subpartida 8609 00 de la NC, también es un «recipiente», no está justificado considerar que dicho término reciba interpretaciones diferentes en las distintas partidas de la NC.

49. La referida interpretación del término «contenedor» en el sentido de que se refiere a un recipiente provisto al menos de un fondo y de laterales también se ve corroborada por las notas explicativas de la partida 8609 del SA. Estas describen los productos comprendidos en dicha partida como «envases», citando como ejemplo más corriente el de una gran caja con puertas o paneles laterales desmontables. Todos los ejemplos que se indican en ellas describen recipientes huecos destinados a contener determinadas mercancías.

50. Estas notas mencionan asimismo la «capacidad» de los contenedores, lo que implica igualmente que deben ser entendidos como recipientes destinados a contener los objetos, líquidos o gases que han de transportarse.

51. Por otra parte, al indicar tanto para los marcos como para los contenedores que estos disponen de capacidad, las referidas notas explicativas confirman que el término «marco» utilizado en las versiones en las lenguas francesa y rumana de esta subpartida debe entenderse en el sentido de que designa un recipiente, y no un cuadro, un armazón o un contramarco, a los que se refiere el apartado 45 de la presente sentencia.

52. En el caso de autos, es preciso señalar que un dispositivo para el transporte que no puede contener o albergar los tubos que vayan a transportarse, sino que los sujeta entre ellos mediante barras metálicas a modo de abrazadera, de manera que dicho dispositivo solo cubre una parte muy limitada de la superficie de esos tubos, no presenta las características y propiedades objetivas de un recipiente, de modo que tal producto no reúne las características exigidas para ser calificado de «contenedor», en el sentido de la subpartida 8609 00 de la NC.

53. Dado que los requisitos para clasificar un producto en la subpartida de que se trata son acumulativos, no procede analizar el segundo requisito que debe cumplirse para estar comprendido en la subpartida 8609 00 de la NC, a saber, que el producto deba estar especialmente concebido y equipado para uno o varios medios de transporte. Habida cuenta de todas estas consideraciones, procede responder a las cuestiones prejudiciales planteadas que la subpartida 8609 00 90 de la NC debe interpretarse en el sentido de que no está comprendido en ella un dispositivo para el transporte de tubos constituido por un determinado número de pares de perfiles de aluminio, entre los que se colocan perpendicularmente los tubos destinados a ser transportados, cuando esos pares de perfiles están conectados entre sí mediante dos barras de ensamblado de acero provistas de ojales, pudiendo colocarse, a continuación, por el mismo procedimiento, otros tubos encima hasta que el cargamento incluya el número de tubos que han de ser transportados, completándose entonces el cargamento mediante el enganche de eslingas de acero en las barras de ensamblado que se encuentran en las cuatro esquinas de la carga (pasándolas a través de los referidos ojales) a fin de facilitar la manipulación del conjunto, extremo que incumbe comprobar al órgano jurisdiccional remitente."

7326 Las demás manufacturas de hierro o acero:

-Forjadas o estampadas pero sin trabajar de otro modo:

7326 11 00 - - Bolas y artículos similares para molinos

7326 19 - - Las demás:

7326 19 10 - - - Forjadas

7326 19 90 - - - Las demás

7326 20 00 - Manufacturas de alambre de hierro o acero

7326 90 - Las demás:

7326 90 30 - - Escaleras y escabeles

7326 90 40 - - Paletas y plataformas análogas, para la manipulación (...)

7326 90 50 - - Bobinas para cables, tuberías y artículos similares

7326 90 60 - - Ventiladores no mecánicos, canalones, ganchos y artículos (...)

- - Las demás manufacturas de hierro o acero

7326 90 92 - - - Forjadas

7326 90 94 - - - Estampadas

7326 90 96 - - - Sinterizadas

7326 90 98 - - - Las demás

6. La clasificación de mercancías en las subpartidas de una misma partida está determinada legalmente por los textos de estas subpartidas y de las Notas de subpartida así como, mutatis mutandis, por las Reglas anteriores, bien entendido que sólo pueden compararse subpartidas del mismo nivel. A efectos de esta Regla, también se aplican las Notas de Sección y de Capítulo, salvo disposición en contrario."